עלייה של פי 2 בשנה אחת: המרוויחה הגדולה מהמלחמה באיראן

המלחמה באיראן הובילה לעליית מחירי הדלק - ולעלייה בביקוש לרכבים חשמליים. יצרניות הרכב הסיניות התמקדו בבריטניה אחרי עליית מיסי הייבוא לאיחוד האירופי - וכעת הן קוצרות את ההצלחה

לוגו מעריב צילום: מעריב אונליין
עקבו אחרינו
BYD. התאמה למשק המשתמשים בעולם
BYD. התאמה למשק המשתמשים בעולם | צילום: שאטרסטוק
2
גלריה
השקת רכב חשמלי BYD, אפריל 2024
השקת רכב חשמלי BYD, אפריל 2024 | צילום: רויטרס

המותגים הסיניים פופולריים בשוק בעיקר בזכות כלי הרכב החשמליים במלואם, אך חלק מהצלחתם נובעת ממכירת מכוניות היברידיות נטענות, אמר פלאמר, תוך שהוא נותן כדוגמה את Jaecoo, שבבריטניה מוכרת כמה דגמי בנזין ומכוניות היברידיות נטענות לצד כלי רכב חשמליים.

המכירות של כלי רכב חשמליים הגיעו לשיא חדש של 86,000 בחודש מרץ, בדרך כלל אחד החודשים העמוסים ביותר בשנה לרישום רכבים, על פי SMMT. עם זאת, הנתח שלהם בשוק הרכב עמד על 22.6 אחוזים, הרבה מתחת ליעד המכירות של ממשלת בריטניה, העומד על 33 אחוזים.

הממשלה שואפת להפסיק בהדרגה את השימוש ברכבי דיזל ובנזין עד 2030. היא קבעה שאחוז מסוים מהמכירות השנתיות של כל יצרנית רכב יהיו כלי רכב ללא פליטות מזהמים, כאשר הנתון עולה מ-33 אחוזים השנה ל-80 אחוזים בשנת 2030. באפריל בשנה שעברה היא דיללה חלק מהיעדים הללו על ידי הורדת קנסות עונשיים, ומתכננת לבחון מחדש את היעדים השנה.

"כל מותג שיש לו היצע חזק של דגמים חשמליים, הכולל בוודאות את המותגים הסיניים החדשים, יהיה בעמדה טובה לנצל את העלייה האחרונה בעניין ברכבים כאלו - שנגרמה על ידי המלחמה באיראן, מה שדחף את מחירי הדלק כלפי מעלה", אמר פלאמר.

תגיות:
בריטניה
/
סין
/
רכבים חשמליים
/
צ'רי
/
BYD
/
שוק הרכב
פיקוד העורף לוגוהתרעות פיקוד העורף