שני הדירוגים החשובים בעולם התעופה פורסמו - פרסי Skytrax לשדות תעופה ודירוג AirlineRatings לחברות תעופה - והתוצאה ברורה: אסיה ממשיכה להוביל בפער.
במקום הראשון ניצב שוב נמל התעופה צ'אנגי בסינגפור, שזוכה בתואר שדה התעופה הטוב בעולם לשנת 2026 - בפעם ה-14. מדובר בהישג יוצא דופן שממחיש עד כמה הסטנדרט שם נשאר גבוה באופן עקבי.
גם בגזרת חברות התעופה נרשמת שליטה אזורית: קטאר איירווייז הוכתרה כחברת התעופה המלאת שירות הטובה בעולם, אחרי שעקפה את קוריאן אייר שהובילה בשנה שעברה.
פרט מפתיע השנה: נמל התעופה חמד בדוחה, שנחשב לאחד המובילים בעולם, כלל לא נכנס לדירוג - לאחר שהודיע כי יפסיק להשתתף בפרסים בינלאומיים.
חמשת הראשונים - כולם באסיה
הדומיננטיות האסייתית בולטת במיוחד בצמרת: חמשת שדות התעופה הטובים בעולם נמצאים כולם ביבשת. אחרי סינגפור מדורגים נמל התעופה אינצ'און בדרום קוריאה, האנדה ונריטה בטוקיו, וכן נמל התעופה של הונג קונג.
גם בדירוג חברות התעופה התמונה דומה: קתאי פסיפיק במקום השני, סינגפור איירליינס שלישית, קוריאן אייר רביעית ו־סטארלוקס איירליינס חמישית.
אירופה בתמונה - אבל לא מובילה
האירופאים עדיין שומרים על נוכחות, אך לא מצליחים לאיים על ההובלה. נמל התעופה שארל דה גול בפריז הוא הטוב באירופה, ומדורג שישי בעולם - זו השנה הרביעית ברציפות.
אחריו מדורגים נמל התעופה פיומיצ'ינו ברומא, נמל התעופה של איסטנבול ונמל התעופה של מינכן. גם ערים כמו הלסינקי, וינה, לונדון ואמסטרדם ממשיכות להופיע בצמרת.
בקרב חברות התעופה, טורקיש איירליינס מובילה את אירופה עם מקום שביעי, ואחריה וירג'ין אטלנטיק, KLM ו־אייר פראנס.
גם הלואו-קוסט בתמונה
בקטגוריית החברות הזולות יש נוכחות אירופית רחבה: אייר בלטיק מובילה, ואחריה איזיג'ט, ויז אייר וריינאייר.
בקטגוריית החברות ההיברידיות - שמשלבות בין שירות בסיסי לטיסות קצרות לשירות מלא בטיסות ארוכות - לופטהנזה דורגה במקום הראשון, בזכות שילוב בין יעילות לנוחות.
למה אסיה מובילה?
מאחורי השליטה האסייתית עומדת בעיקר סיבה אחת: השקעה מאסיבית. מדינות רבות באסיה השקיעו בעשורים האחרונים סכומי עתק בתשתיות תעופה, מה שהוביל לשדות תעופה מודרניים, יעילים ונעימים יותר לנוסעים.
באירופה ובארה"ב, לעומת זאת, חלק מהתשתיות הוותיקות מתקשות לעמוד בקצב - והפער רק הולך וגדל.
התרעות פיקוד העורף