אחרי 48 שנים: חיל האוויר נפרד ממטוס ה"עיט" במטס כבוד מרשים

במטס כבוד של שלושה אלופים בוגרי חיל האוויר בצה&quot;ל, מפקד חיל האוויר אלוף אמיר אשל, ראש אגף התכנון, אלוף עמיקם נורקין ומפקד אכ&quot;א, אלוף חגי טופלנסקי, נפרד היום (ראשון) חיל האוויר ממערך מטוסי העיט שסיימו את השירות המבצעי שלהם. הבוקר בשעה 10 המריא מטס הכבוד בבסיס חצרים בדרום ונתן את האות לתחילת הטקס. &quot;לוחמי ה&quot;עיט&quot; רשמו פרקים מפוארים בתולדות הלחימה האווירית&quot; אמר בסיום הטקס מפקד חיל האוויר, אלוף אמיר אשל. &quot;רבים מהישגי החיל הם תולדה של שילוב בין המטוס הקטן לגדולת טייסיו. אנשי המערך הטכני בדרגים השונים ובמטה להק הציוד, חותמים היום פרק שהוא דוגמא וסמל למקצוענות, נחישות ומסירות, מקור עוצמה לחיל האוויר כולו&quot;. פרק מפואר בלחימה. המטס שנערך הבוקר. צילום: דובר צה&quot;ל למטוס הסקייהוק יש היסטוריה ארוכת שנים הכוללת עשרות קרבות, מאות אנשי צוות-אוויר ואלפי שעות טיסה. המטוס שירת בחיל האוויר הישראלי 48 שנה. הוא המריא וטס מעל כל בסיס חיל האוויר ברחבי הארץ, כשבדרך כלל בשנים האחרונות טסים עליו חניכי הקורס. הפעם במטוסים ישבו שלושה אלופים, כאילו באו לחלוק כבוד אחרון למטוס ששירת את החיל שנים רבות.המטוס שהגיע לישראל דרך הים &quot;ה'עיט' נחת לאחרונה&quot; הכריז מפקד החיל בקשר שנשמע במערכת הכריזה בבסיס. ה'עיט' מצטרף ל'פייפר' ול'דקוטה', שיאני השירות בחיל-האוויר. להשלים שירות כה ארוך נדרשים אשפים עם יכולות מעולם האלכימיה. אנשי המערך הטכני בדרגים השונים ובמטה להק ציוד, חותמים היום פרק שהוא דוגמה וסמל למקצוענות, נחישות ומסירות, מקור עוצמה לחיל-האוויר כולו&quot;, סיכם האלוף אשל. מטוס הסקייהוק, שקיבל את השם &quot;עיט&quot;, שלא כמו שאר מטוסי החיל הגיע לישראל דרך הים. ב-29 בדצמבר 1967, אונייה שהגיעה לנמל חיפה פרקה את ארבעת המטוסים הראשונים שנקלטו בטייסת &quot;העמק&quot; ובטייסת חדשה שהוקמה במיוחד לקליטת המטוס החדש, טייסת &quot;הנמר המעופף&quot;. המטוס עשה היסטוריה ופתח את עידן הגעת המטוסים האמריקאים אל חיל-האוויר. המטוס השתתף בכל מלחמות ישראל, וכמחצית מכלי-הטיס נפגעו במהלך הקרבות, חלקם הופלו על ידי אויב, שישה אנשי צוות אוויר נטשו את מטוסיהם בשטח אויב ושבעה נהרגו. &quot;במעלה הדרך איבדנו אנשים רבים באוויר ובקרקע, זכרם לא ימוש מאתנו. נמשיך ללכת לאורם, יד ביד עם משפחותיהם&quot; סיכם מפקד החיל. בקרוב יוחלט בצה&quot;ל מה לעשות עם המטוסים. יתכן וחלק ימכרו למדינות אחרות. וחלקם כמובן יתפסו מקום של כבוד במוזיאון חיל האוויר בחצרים. מי שכבר נכנס להחליף את העיט במשימת הכשרת טייסי העתיד הם מטוסי הלביא האיטלקיים שראשוניהם הגיעו לחיל האוויר לפני כשנה.