המטוס עם ה-"בום"
זמן רב שחיל האוויר ביקש לרכוש צי גדול של מטוסי תדלוק מדגם KC 46. מדובר במטוס המבוסס על פלטפורמה של בואינג 767 אשר מיוצר במפעל בואינג בסיאטל. מדובר בפס יצור נפרד במפעל ליצור מטוסי נוסעים ומטען של בואינג.
הייחודיות במטוס שהופך אותו למטוס התדלוק הטוב בעולם הוא ה-"הבום". צינור התדלוק המתחבר ממטוס התדלוק למטוס המתודלק. חברת בואינג השקיע 2.8 מליארד דולר בפיתוח "הבום" של KC46. מדובר במערכת המחברת את צינור התדלוק באמצעות מערכת אלקטרומגנטית. ולא מערכת וידיאו ופטריה כפי שיש במטוסי התדלוק האחרים כמו "הראם" של חיל האוויר.
התור שישראל פספסה - וכל מי שעקף אותה
בעקבות מלחמת "שאגת הארי" חיל האוויר הבין כי הוא זקוק לכעשרים מתדלקים. כלומר ישראל תידרש לרכוש עוד עשרה מטוסי תדלוק נוספים ולשפץ את חמש המטוסים הישנים.
נכון לעכשיו, המטוס השני יגיע בסוף השנה ושני מטוסים יגיעו בשנה הבאה. אם ישראל תממש את האופציה לעוד שני מטוסים הם יגיעו תוך כשנתיים עד שלוש. הכפלה של הרכש עשויה להיות מהלך מורכב יותר שכן הבעיה כרגע היא שהתור הולך ומתארך.
צבא ארה"ב מזמין את המטוסים בשני תצורות עיקריות כבית חולים נייד וכן כבקרה אווירית ניידת.
התרעות פיקוד העורף