קול הרעם משנגחאי: כך שוק הרכבים הסיני השתלט על ישראל

אין ספק ש־2022 היא "שנת החשמל" בשוק הרכב הישראלי. בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה נמסרו כ־15 אלף רכבים חשמליים לעומת כ־10,000 בשנת 2021 כולה, כלומר הכפלה של קצב המסירות השנתי. אז מה מציעים לנו הסינים - אילו מותגי רכב חשמליים מוצעים לנו בשוק הרכב, ומה אנחנו יודעים על המותג על כל דגמיו? הנה סקירה מהירה.

ג'ילי – GEELY
עם 4,254 מסירות בשלושת הרבעונים האחרונים, לעומת 163 בשנת 2021, כולן לדגם יחיד המשווק בארץ, ג'יאומטרי C היא ההוכחה להשתלטות הסינית על ענף הרכבים החשמליים בישראל ותחילת ההשתלטות על כלל הענף. ג'יאומטרי מגיעה עד כה למקום ה־11 בנתון המסירות הכללי, לא רחוקה ממתחרים ותיקים ששולטים בנוף הישראלי שנים רבות כגון קיה פיקנטו, יונדאי איוניק וטויוטה קורולה.

את ההצלחה אפשר להבין בקלות בעזרת הנתונים היבשים, מחיר ג'יאומטרי מתחיל ב־139,900 שקל, המעניקים לרוכש כ־204 כוחות סוס ונתון האצה מ־0 ל־100 קמ"ש בתוך 7.7 שניות. וכמו כן טווח נסיעה של כ־350 ק"מ בדגם הבסיסי ועד כ־450 ק"מ בדגם הפרו. ג'ילי מיובאת על ידי גיאו מוביליטי שבבעלות קבוצת יוניון, יבואני טויוטה. נכון לעת כתיבת שורות אלו, אין צפי לשיווק דגמים נוספים בישראל, אף שהיצרן משווק מספר רב של דגמים בסין.

הונגצ'י – hongqi
בניגוד גדול לשאר המותגים הסיניים המשווקים בישראל, להונגצ'י יש היסטוריה ענפה מעצם היותה חברת הרכב הראשונה שנוסדה בסין. מאז שנת הקמתה, 1958, הונגצ'י מייצרת רכבי פאר שיועדו בעיקר לעשירי השוק הסיני ולצמרת השלטון. הונגצ'י נכנסה לשוק הישראלי במהלך החודשים האחרונים ועד סוף הרבעון השלישי כבר מסרה כ־73 יחידות. נתון מפתיע לרכב סיני עם תג מחיר גבוה מאוד של עד חצי מיליון שקל.

בישראל, הונגצ'י משווקת בדגם חשמלי אחד בלבד E־HS9 בשלוש רמות גימור במחירים שנעים בין 399 אלף שקל ל־499 אלף שקל. להונגצ'י אפשרות בחירה בין שישה לשבעה מושבים, במנועים המספקים 435 ועד 551 כוחות סוס ובטווח נסיעה הנע בין 380 ל־441 ק"מ. הונגצ'י מיובאת לישראל על ידי סמלת, המייבאת את דגמי אלפא רומיאו, פיאט, ג'יפ, סובארו ועוד.

איווייס – AIWAYS
איווייס הוקמה לפני כחמש שנים בלבד והצליחה בזמן אפסי במושגי עולם הרכב להקים מערך ייצור וחדשנות ברחבי העולם על טהרת החשמל. ליצרן יכולת ייצור של כ־300 אלף רכבים בשנה. איווייס נכנסה לשוק הישראלי בצורה רגועה יחסית כאשר החלה את השיווק בשנת 2021 ומסרה כ־431 רכבים וכ־805 רכבים עד סוף הרבעון השלישי השנה. ניתן להניח שאיווייס תסיים את 2022 עם מספר מסירות יותר מכפול ביחס לשנת 2021.

הדגם היחיד ששווק עד כה בישראל הוא ה־U5, רכב פנאי גדול יחסית. מחיר ה־U5 עומד על 162,500 שקל לגרסת האקסייט הבסיסית והוא מציע תמורה טובה לכסף ביחס למתחרות. בתוספת של עוד כ־16,500 שקל תוכלו לקבל את גרסת הפריים, המעניקה גג פנורמי גדול, ריפודי עור ושלל עזרים טכנולוגיים. U5 מגיע עם כ־204 כוחות סוס המאפשרים האצה מ־0 ל־100 ב־7.5 שניות. טווח הנסיעה טוב יחסית ועומד על כ־410 ק"מ.

איווייס מיובאת על ידי אוטו חן, אשר מתכוננת לכניסת הU6–, שהינו רכב פנאי קופה חשמלי ספורטיבי בעל עיצוב חוץ ופנים יוצא דופן בשוק החשמליות. איווייס פתחו אפשרות להרשמה מוקדמת לרכישת ה־U6, אך טרם פורסם מועד השקתה.

צ'רי – CHERY
צ'רי אינה בין המותגים המובילים בשוק הסיני, אך נמצאת במקום הראשון בייצוא מסין. צ'רי סימנה את ארצות הברית, דרום אמריקה ואירופה כמנועי הצמיחה שלה, ואף הקימה שם מרכזי פיתוח לקראת פתיחת השיווק במדינות המערב בנוסף למדינות אסיה, דרום אמריקה ואפריקה, שם כבר קיים שיווק סדיר של רכבי צ'רי.

ייבוא רכבי צ'רי לישראל הוחלט ביוזמתה וזאת עוד לפני שהוחלט מי יהיה היבואן. היבואן הנבחר, קרסו, החל בייבוא רכבי המותג, והם צפויים להיות משווקים בשוק בתחילת החודש הנוכחי, במספר דגמי קרוס־אובר בגדלים שונים (אומודה 5, טיגו פרו 7 וטיגו פרו 8), כאשר כולם, שימו לב, על טהרת מנועי הבנזין ויציעו מנוע בנפח 1.6 ליטר טורבו־בנזין המספק 197 כוחות סוס. מה לגבי דגמים חשמליים של צ'רי? הם יגיעו אבל רק בהמשך. צ'רי תיובא לישראל על ידי חברת קרסו כאמור, המייבאת את דגמי רנו, ניסן, דאצ'יה ועוד.

אם ג'י – MG
היצרן הבריטי במקור, שעבר גלגולים רבים, נמצא כעת בבעלות סינית ומשווק בישראל על ידי לובינסקי. MG היא מהיצרניות הסיניות הוותיקות בשוק הישראלי עם 3,747 מסירות בשלושת הרבעונים הראשונים של שנת 2022, 2,955 מסירות בשנת 2021 ו־1,461 מסירות בשנת 2020. ניתן לראות שלובינסקי מצליחה להכפיל את מסירות המותג בכל שנה.

MG משווקת בישראל בשני דגמים: EHS PHEV, שהינו רכב פנאי היברידי–נטען עם טווח נסיעה מרבי על חשמל של כ־52 ק"מ ו־258 כוח סוס שמזנקים מ־0 ל־100 בכ־6.9 שניות. ודגם ה־ZS EV, שהינו על טהרת החשמל עם טווח נסיעה של כ־320 או 440 ק"מ, תלוי בדגם, והספק מרבי של כ־177 או 156 כוח סוס בהתאמה. מחיר ה־EHS PHEV ההיברידי עומד על כ־172,222 שקל בעוד מחיר ה־ZS EV החשמלי מתחיל ב־144,444 שקל.

סקייוול – SKYWELL
סקייוול היא יצרנית סינית צעירה אשר החלה את דרכה בשנת 2017. דגמי הרכבים מיועדים בעיקר לשוק האמריקאי, ובישראל היא משווקת בדגם אחד בלבד, חשמלי - ET5 בשתי רמות גימור אך במפרט טווח וסוללה זהים. סקייוול מסרה 487 רכבים במהלך שלושת הרבעונים הראשונים של השנה. טווח הנסיעה עומד על כ־400 ק"מ, ומחיר הרכב עומד על 194,900 לדגם לוקשרי ו־206,900 לדגם הפרימיום. סקיוול מיובאת על ידי קבוצת כדורי, בעלת חברת המאגר.

בי וויי די – BYD
תשווק בישראל שלושה דגמים: ATTO, קרוס־אובר שניתן כבר להזמין עם זמן אספקה משוער של דצמבר 2022, ושני דגמים נוספים שטרם משווקים בישראל אך כבר ניתן להירשם כדי לקבל עדכונים לגביהם: TANG - רכב פנאי מבטיח עם טווח נסיעה של כ־400 ק"מ באמצעות 518 כוחות סוס, ו־HAN, רכב סדאן־קופה חזק במיוחד עם 518 כוחות סוס, המאיצים מ־0 ל־100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות. טווח הנסיעה מכובד ועומד על 521 ק"מ.

וויי – WEY
מותג סיני נוסף שאמור לנחות בישראל בקרוב וייובא על ידי סמלת. וויי תשווק את דגם Coffee 01, רכב פנאי פלאג־אין עם טווח נסיעה על חשמל בלבד מרשים במיוחד: 150 ק"מ. מנוע הבנזין, המספק יחד עם המנוע החשמלי 467 כוחות סוס, יאריך את טווח הנסיעה ב־700 ק"מ נוספים.

סרס – SERES
סרס, המיובאת על ידי טלקר, יבואנית קיה, משווקת בישראל בדגם אחד: E3 .E3 הוא רכב פנאי חשמלי עם טווח נסיעה נמוך יחסית של 301 ק"מ. סרס רשמה כ־448 מסירות בשלושת הרבעונים הראשונים של 2022.