מתגלגלים: כך הפכו האופניים לכלי התחבורה המועדף על ההייטקיסטים

אם בקרב הציבור הדתי עשרת ימי תשובה הם הימים הנוראים ואם עבור הציבור המסורתי יום הכיפורים עצמו הוא יום של צום ותענית, הרי שעבור הציבור החילוני מדובר בחג האופניים. יש רבים שסבורים שיום הכיפורים מסמל את מה שיכול היה להיות כאן אלמלא התחברו הדת והמסורת לפוליטיקה. אין חוק שאוסר על נסיעת כלי רכב ביום הכיפורים - ובכל זאת רוב מכריע בקרב הישראלים החילונים מכבד את החג ונמנע משימוש בהם.

מה שכן פורח ברחבי הערים הוא ילדים, נערים ואף מבוגרים שרוכבים על אופניים, ומנצלים את היום החופשי מתנועת כלי רכב ממונעים כדי להרחיק הרבה מעבר למרחב הרכיבה הרגיל שלהם, אם יש כזה בכלל.

תיירים שנקלעים לישראל, בעיקר בעידן שבו מעצבת תרבות ההיפסטרים חלק מהרגלי הצריכה בצפון אמריקה ובמערב אירופה, משתוממים נוכח התופעה, בעיקר בשל ההיבטים הירוקים שלה, ימים "ללא תנועת כלי רכב" כבר הוכרזו במספר ערים בעולם, שואבים את השראתם מהיום הקדוש ביותר בלוח השנה היהודי.

אבל לא מדובר רק באירוע חד־פעמי, אלא גם בתרבות: ביקור חטוף בערים כמו אמסטרדם או קופנהגן יבהיר שלא צריך יום מיוחד כדי להפוך את האופניים לכלי תחבורה זול, יעיל ולא מזהם. כמובן, כל עוד יש לכך תשתיות מתאימות ובעיקר תרבות שאינה מסכנת את הרוכבים או הולכי הרגל. ספק אם יגיע היום שבו נאמץ את ההרגל הזה, שהוא לא רק ירוק אלא גם בריא, גם במדינה חמה ובעיקר חפורה, הררית (מחוץ למישור החוף) ופרועה (בעיקר מבחינת תרבות הנהיגה), אבל בינתיים יש מי שמנסים.

לקראת היום בשנה שעבור רבים מבינינו הוא "חג האופניים", יצאנו לפגוש שבעה עובדי הייטק, כמעט כולם מתל אביב המישורית (ורק אחד מירושלים) שלא מתעצלים ובמקום להגיע לעבודה ברכב חשמלי, כמקובל בענף, מדוושים את דרכם בכל יום לעבודה ובחזרה ממנה. מה הם חושבים על הכלי הזה כאמצעי תחבורה רלוונטי לחיי היום־יום?

אור יעקובי - מפתחת Full Stack בחברת aporia
חברה: aporia, המתרכזת בשימוש אחראי ותקין בטכנולוגיות AI ופיתחה מערכת בקרה למערכות הבינה המלאכותית שיודעת לנטר ולאתר בזמן אמת תקלות, הטיות ואפליות שמתרחשות מידי פעם במערכות ה־AI.
מאיפה מגיעה: מרכז תל אביב.
למה אופניים? "ההתניידות היומיומית שלי על האופניים משפרת לי כל כך את הנסיעה לעבודה בבוקר וחזרה בערב. מעבר לזה שזה הרבה יותר ידידותי לסביבה, אני לא תלויה בפקקים ויכולה לעצור בים במשך היום אם בא לי. הרכיבה על אופניים היא הרבה יותר בריאה, עוזרת לי לפתוח את הראש בבוקר ואני מגיעה רגועה למשרד. והכי הכי חשוב - יש לי חניה בכל מקום, כל הזמן".

בן יעל - מנהל צוות Full Stack בחברת D-ID שפועלת בתחום הג'נרטיב AI
חברה: ID־D עוסקת במה שמכונה "בינה מלאכותית יצירתית" כלומר, לא רק כזאת שמקצרת עבורנו תהליכים, אלא גם כזאת שיודעת לייצר תוכן.
מאיפה מגיע: תל אביב.
למה אופניים? בן מגיע בימים שהוא נוסע למשרד מאזור קניון עזריאלי בתל אביב לעבודה בחשמונאים/קרליבך. אבל הוא מדגיש כי באופן כללי הוא מתנייד בכל העיר ולכל מקום בעיר רק עם האופניים.
הסיבה שבה הוא משתמש באופניים היא מצערת אבל גם מלמדת; בן היה נהג אופנוע עד לפני כמה שנים, והתנייד ברחובות תל אביב המון עם האופנוע. אך לפני כשנה וחצי היה מעורב בתאונת דרכים ומאז הפסיק לחלוטין להשתמש באופנוע ועבר לאופניים.

משה ברנשטיין חוקר סייבר בכיר בחברת Cervello
חברה: חברת Cervello המספקת הגנת סייבר לרכבות.
מאיפה מגיע: תל אביב.
למה אופניים? ״אני גר בצפון הישן בתל אביב. בעבר הייתי רוכב על קורקינט לכל מקום בעיר, עד שהבנתי שזה די מסוכן ומפחיד. מאז, החלטתי שהדרך המועדפת עליי להתנייד בעיר, ולהגיע למשרדים שלנו ברחוב יגאל אלון, היא לרכוב על אופניים. זה לוקח לי בין 15 ל־20 דקות וזה גם יותר בריא, גם יותר ירוק וגם יותר בטוח. בנוסף, מאז שאני רוכב על אופניים למשרד, אני מתמלא באנרגיות שלא היו לי בעבר - אין הרגשה טובה יותר מלקום בבוקר ולעשות פעילות גופנית. זה פשוט מתחיל את היום באנרגיה הכי טובה שיש".

מעיין רהב - מנהלת צוות מנהלי לקוחות ושחר פנחסי בודק תוכנה, חברת סימילרווב
חברה: חברת סימילרווב שפיתחה פלטפורמה למדידה ולחיזוי של העולם הדיגיטלי.
מאיפה מגיעים: תל אביב.
למה אופניים? מעיין רהב ושחר פנחסי חברי ילדות שהיו ביחד בצופים ובצבא. כיום הם עובדים באותה חברה ורוכבים ביחד כ־20 דקות כל יום ממרכז תל אביב למשרד.
״אנחנו רוכבים ביחד בשביל הספורט והחברה, ולא מוותרים על הרכיבה המשותפת גם ביום עם עומס חום וגם אם גשום. יש לנו מקלחות בעבודה, אז גם אם ממש חם אין בעיה להתקלח. גם שורפים קלוריות, גם ירוק וגם נהנים מהחברה ביחד״.